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行业动态

厂家介绍登车桥定期保养的重要性

时间:2021-05-31 23:15 来源:未知 阅读:

    登机桥的头部和尾部:头部指的是登机桥的高处,即车厢的末端; 当卸下对接桥时,尾部指的是板的末端。 物流部库房:使用登机桥时,按标准操作要求工作。 机电类:每周为登机桥的保护和维护提供必要的服务。
 
    程序:在进行登机工作之前,操作人员应仔细检查是否没有登机桥; 拧紧螺栓; 查看液压系统; 检查轮胎,车轴等。如有异常,及时处理; 无法处理的情况,报告给机电类维修,修理和使用登机桥操作,否则,禁止使用登机桥操作。
 
    登机桥两个滑轮的尾部采用特殊的防滑支撑(楔块)固定,防止登机桥向后滑动; 通过液压手动阀调节登机桥,使其略高于卡车车厢底部的通道5厘米以上。将卡车放回登机桥,完全对齐登机桥,并使登机桥头部的连接位置一直到卡车车厢的底部。 然后刹车了。
 
    操作液压阀,使登机桥压在卡车车厢的底部通道上。 如果登机桥不能靠近卡车车厢的底部,则可以使用使用钢板的方法。 将链条固定在登机桥_直接插入卡的末端。登机桥的锁和卡车车厢的紧固钩确保了登机桥和卡车车厢牢固地固定在一起。 对于标准集装箱卡车,登机桥的铁钩一般固定在标准集装箱卡车的专用铁钩上; 对于普通的集装箱卡车,通常使用登机桥。